PURGE DES FREINS ARRIERRES

Il y aurai-t'il une àme charitable pour éclairer ma lenterne.J'ai changé mes plaqettes de freins comme me la indiqué tp56.L'avant aucun problème.L'arrière lorsque j'ai enlevé l'étrier j'ai remarqué qu'il était tombé du dot 5 sur la roue arrière.Une foi tout remonté je me suis retrouvé avec du mou dans la pédale.J'ai acheté du dot 5 tout neuf et procédé à la purge dans les règles,il y quelque bulles d'air qui se sont écoulées mais la pédale est toujours molle? Et chose bizarre le récipient du maitre cylindre ne se vide pas?Il paraitrait que les motos avec système ABS ne sont pas façile à purger???Quelqu'un à t-il eu le mème problème que moi.Merçi pour votre intéret

Alors là, t'es bon pour aller dans une concession HD et même pas chez Dafi ou autres. En effet, je m'étais renseigné pour faire ça quand j'ai changé mes cocottes chromées. Si t'as eu des bulles d'air, faut te faire purger (façon de parler...) chez HD avec leur outillage dédié, sauf si d'autres forumeux ont d'autres suggestions.
Mais comment as-tu réussi à faire tomber du dot sur la roue arrière ???

+1
Pour purger un circuit ABS il faut impérativement ouvrir les clapetS de la centrale ABS et seul moyen fiable pour l'instant c'est de le faire avec la valise HD.
Apres il existe certainement un moyen alternatif mais m'ayant pas d'ABS, je ne m'y suis jamais interressé.

Salut TP lorsque j'ai ouvert l'étrier arrière pour dégager les plaquettes il y a du dot qui s'est échappé de l'orifice près du pas de vis de gauche??? Moi non plus je ne pige pas.Je n'est pas eu de souçis pour l'étrier avant tout c'est bien passé? Merçi pere Fouras pour ton intéret.S'il faut passer par H-D et bien il en sera ainsi,on ne joue pas avec les freins.

chris29 a écrit:

Salut TP lorsque j'ai ouvert l'étrier arrière pour dégager les plaquettes il y a du dot qui s'est échappé de l'orifice près du pas de vis de gauche??? Moi non plus je ne pige pas.Je n'est pas eu de souçis pour l'étrier avant tout c'est bien passé? Merçi pere Fouras pour ton intéret.S'il faut passer par H-D et bien il en sera ainsi,on ne joue pas avec les freins.

Bizarre cette petite fuite

+1 j'ai pas l'ABS

un passage chez HD semble le mieux pour ton problème

Philou

Je pense qu'en aval du système ABS il n'y a pas besoin du "DIGITAL TECHNICIAN " de HD donc pour purger les étriers c'est inutile.
Que veux tu dire par "j'ai ouvert l'étrier arrière "
Pour moi il faut revoir la purge .
Faut pomper chris29 ...

Je vais me repencher sur le problème.Là j'ai essayé avec un marteau-masse sur la pédale de frein tout en laissant ouvert la vis de purge quelque heure comme conseillé sur un autre forum,cela permettrait de laisser échapper les bulles d'air.Je suis pas convaincu du résultat mes enfin...J'ai pompé STAN mais un moment les bulles d'air ne sortent plus et le récipient du dot 5 ne se vide pas.

Ben oui STAN j'ai un modèle 2008 et pour dégager les plaquettes l'étrier s'ouvre en deux parties.

Source : Passion Harley
http://www.passion-harley.fr/Mecanic/Plaquettes.htm

Merçi STAN pour l'info.C'est marrant l'étrier sur le croquis c'est celui là.Mais ensuite dans la partie déroulement ce n'est plus le mème.Peu importe c'est apres midi j'ai suivi tes conseils "de continuer à pomper sur la pédale" et maintenant elle devient raide.La preuve est qu'à force de pomper ça raidi presque toujours....J'ai dis une connerie?

si ça peut t'aider !!!


Ce qui peut aider également; c'est de faire une dépression par la purge avec une grosse seringue, c'est plus facile à deux , un à la pédale et l'autre à la seringue.
Et je ne suis pas sûr qu'il soit nécessaire d'ouvrir les étriers.

Appétissante la rouquine.Mon erreur à été d'ouvrir entièrement l'étrier,il y avait plus simple en effet.Je remet le nez dedans,la pédale n'est pas encore au top,il doit rester un peu d'air à l'intérieur du circuit.On va m'appeler le "shadock" si ça perdure sur ce forum.Merçi gars

Coucou,

Alors t'en est où avec ta purge ? ...... lol ......

Et pour mon info personnelle, tous les combiens (temps ou kilomètres) faites vous les purges des cicruits de freinages avant et arrière ? (RK jaune bien connu de 2005 .... sans ABS .... mais avec de bonnes semelles sous mes chaussures) ....

Merci pour le feedback. Biz.

2 ans ou 40 000 km

Merci Père Fouras ! Si je comprends bien 2 ans c'est à cause des risques d'humidité dans le liquide, ou 40000 km car c'est l'usure normale du liquide ?

cadeau pour la peine ....



A+

C'est exactement ça