graisse sur plaquette de frein

j'étais chez Harley ce matin pour faire une purge du frein arrière.Alors tout faux,j'ai fais la connerie d'ouvrir entièrement l'étrier
arrière et le circuit a pris de l'air.Mais ce n'est pas cela qui est important. PHILOU TP56 et tous ceux qui aurai mis de la graisse graphite sur vos plaquettes!!!ATTENTION DANGER Ce matin ils ont faient des bons lorsqu'ils ont vu que j'avais mis de la graisse sur les plaquettes(le dos bien entendu)En effet ils m'ont expliqué que lorsqu'on freine il se dégage une forte chaleur et que la graisse risque de fondre et de tomber sur le disque,apres on peu deviner la suite.Chez harley les plaquettes se mettent sans graisse.Pas de graisse loctite pour les vis de serrage de l'étrier.Il faut une clef spécial pour les serrer.Voilà j'espère avoir été explicite.On ne joue pas avec les freins;ce matin les mécanos m'ont spécifié que j'aurai pù me tuer.Donc GAF  Si vous avez des doutes téléphonez chez Harley

chris29 a écrit:

j'étais chez Harley ce matin pour faire une purge du frein arrière.Alors tout faux,j'ai fais la connerie d'ouvrir entièrement l'étrier
arrière et le circuit a pris de l'air.Mais ce n'est pas cela qui est important. PHILOU TP56 et tous ceux qui aurai mis de la graisse graphite sur vos plaquettes!!!ATTENTION DANGER Ce matin ils ont faient des bons lorsqu'ils ont vu que j'avais mis de la graisse sur les plaquettes(le dos bien entendu)En effet ils m'ont expliqué que lorsqu'on freine il se dégage une forte chaleur et que la graisse risque de fondre et de tomber sur le disque,apres on peu deviner la suite.Chez harley les plaquettes se mettent sans graisse.Pas de graisse loctite pour les vis de serrage de l'étrier.Il faut une clef spécial pour les serrer.Voilà j'espère avoir été explicite.On ne joue pas avec les freins;ce matin les mécanos m'ont spécifié que j'aurai pù me tuer.Donc GAF  Si vous avez des doutes téléphonez chez Harley

tu diras à ta concession que c'est des bon à rien

Photo du kit de graissage des plaquettes vendue par HD

Aucun doute, tu as raison, jamais de graisse.
L'erreur de certain vient peut être du fait que sur les bécanes possédant des étriers flottant, les guides sont graissés et étanchéifiés par un soufflet caoutchouc.
En cas de bruit, il existe un liquide spécial pour le dos des plaquettes
http://www.norauto.fr/produit/anti-bruits-freins-bardahl-200ml_380419.html

PHILOU a écrit:

chris29 a écrit:

j'étais chez Harley ce matin pour faire une purge du frein arrière.Alors tout faux,j'ai fais la connerie d'ouvrir entièrement l'étrier
arrière et le circuit a pris de l'air.Mais ce n'est pas cela qui est important. PHILOU TP56 et tous ceux qui aurai mis de la graisse graphite sur vos plaquettes!!!ATTENTION DANGER Ce matin ils ont faient des bons lorsqu'ils ont vu que j'avais mis de la graisse sur les plaquettes(le dos bien entendu)En effet ils m'ont expliqué que lorsqu'on freine il se dégage une forte chaleur et que la graisse risque de fondre et de tomber sur le disque,apres on peu deviner la suite.Chez harley les plaquettes se mettent sans graisse.Pas de graisse loctite pour les vis de serrage de l'étrier.Il faut une clef spécial pour les serrer.Voilà j'espère avoir été explicite.On ne joue pas avec les freins;ce matin les mécanos m'ont spécifié que j'aurai pù me tuer.Donc GAF  Si vous avez des doutes téléphonez chez Harley

tu diras à ta concession que c'est des bon à rien

Photo du kit de graissage des plaquettes vendue par HD

Je pense que c'est pas de la graisse mais ça a la meme fonction que le liquide anti bruit.

Bon plusieurs versions,je reste dubitatif sur le coup????

Perso j'ai déjà fait l’expérience de la graisse sur les plaquettes (toujours prêt pour faire une connerie), depuis j'ai tous les cheveux blanc

ça fait 6 ans que je mets de la  graisse graphitée haute température derriere mes plaquettes de frein

Je ne sais que dire si mème harley vend cela.Le sujet est pourtant sérieux.

chris29 a écrit:

Je ne sais que dire si mème harley vend cela.Le sujet est pourtant sérieux.

la graisse c'est pas devant les plaquettes Chris

nan plus sérieusement je t'invite à relire ceci
https://roadkingridersgroup.1fr1.net/f20-avertissement-tutos-mecanique

Philou

oKok j'ai bien spécifié au dos des plaquettes philou et ce matin j'ai eu affaire à des pros.Alors je ne sais pas,il y tout de mème anguille sous roche comme on dit.Peu-ètre que les gars du forum auront une explication plausible.

chris29 a écrit:

oKok j'ai bien spécifié au dos des plaquettes philou et ce matin j'ai eu affaire à des pros.Alors je ne sais pas,il y tout de mème anguille sous roche comme on dit.Peu-ètre que les gars du forum auront une explication plausible.

J'invente rien Chris, crois tu que je te donnerais une info bidon  
la seul différence c'est que j'utilise de la graisse graphite qui résiste  à  haute température

ci dessous la fiche d'instruction de HD "changement de plaquettes"

http://www.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Service/isheets/-J04817.pdf


autre produits


comme je l'ai indiqué ça reste des informations que je partage mais rien n'oblige à les suivres

+100 avec Philou. J'en suis passé par là pour mes plaquettes. Et c'est bien un des intérêts (donc ce n'est pas le seul) de pouvoir échanger des infos de ce type. Quand je vois les progrès ou tout ce que j'ai pu apprendre depuis 2013 en étant actif sur ce forum (et d'autres), j'en suis baba...
Cela dit, comme pour les médias, il faut multiplier et vérifier les sources d'informations pour légitimer, valider ces informations.(cf l'info restrictive sur les limites d'usage des tuto des forums)

Revenons à nos moutons plaquettes. Après avoir changé mes plaquettes, dès le premier jour en toute fin de freinage, cela couinait grave. D'un côté, c'est pratique pour avertir ta femme que t'arrives à la maison... mais d'un autre bord, c'est carrément pète couille car tu n'entends plus la mélodie de tes pots !!
J'ai démonté et disposé de la GRAISSE AU GRAPHITE donc haute température, (environ 1 à 2 mm max juste sur le dos comme indiqué sur les schémas plus haut) et puis hop depuis plus un seul couinement.

Comment vous remercier ?

Nous nous somme bien compris."ça reste des informations que je partage mais rien n'oblige à les suivres"Pour mon compte "il était de mon devoir de vous prévenir que vous courrier un danger"s'était dans ce but que je vous ait alertés.Apres ça effectivement rien n'oblige à suivre ce que j'ai déclaré.

Au vu des bonnes explications de Philou, j'admet mon erreur mais je pense quand même que ceux que vous appelez graisse graphite est en fait une pate lubrifiante synthétique au graphite spéciale frein comme dans le produit Bardall et non une graisse graphite la danse. La nuance étant importante.
Avez vous constatez lors d'un démontage si cette pate avait séchée comme le Bardall ?

Pas de soucis  Chris, c'est juste le "les mécanos m'ont spécifié que j'aurai pù me tuer" qui m'a fait réagir avec trop de virulence.

Des mécanos, il y en a des bons est des moins bons.


@ Pere Fouras, la graisse graphitée a legerement séchée, les morceaux de graphite restent collés au dos de la plaquette

Pot de graisse graphitée que m'a refilé un gars qui travaille dans la maintenance et le contrôle technique de transport en commun bus et autocars.

Ya quelques grumeaux dans ta confiture de cassis

Perso, j'en ai trouvé chez AD auto en petit bâtonnet