Harley-Davidson rappelle 174 636 motos

Rappel du premier message :

j'ai chopé ça sur un autre forum

http://www.moto-net.com/article/harley-davidson-rappelle-174-636-motos-pour-un-probleme-de-freinage.html


http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/rappel-harley-davidson-usa-251000-motos.php

Pas cool j'ai eu des blêmes avec mes freins et mon ABS
ABS en permanence en montagne, après un arrêt de 30 mn l'ABS  c'est  décoincé  
et une fuite maitre cylindre AV

chez HD ils dissent pas de problèmes avec tes freins pas de DTC rein sur la valoche, fuite du maitre cylindre mauvais serrage du couvercle.
Depuis RAS mais c'est pas rassurant

Rappel entre les modèles 2009/2011 Touring cvo vrod certains modèles quand tu est sur ton compte sur le site Harley il faut cliquer sur la fenêtre orange en bas à gauche

je n'ai pas cette fenêtre, tu peux faire une capture d'écran pour nous montrer

Moi c'est pareil , je ne trouve pas la fenetre 

Voilà voilou fenêtre orange en bas à gauche 

Merci beaucoup !!!!
en effet je n'ai pas le pavet Recall

Moi non plus je n'ai pas RECALL

C est que vous n avez pas de campagne de rappel

je n'avais pas renseigné le VIN, maintenant que c'est fait la fenêtre est présente et j'ai le rappel.

Il y en a eu 2 autres, un en 2011
Number: 11V-506Recall date: OCT 19, 2011

Last updated Feb 28, 2018
A defect affecting motor vehicle safety exists on all M.Y. 2009 through M.Y. 2011 Touring, CVO Touring and Trike vehicles, and certain M.Y. 2012 Touring, CVO Touring and Trike vehicles. The rear brake light switch, P/N 72016-06, installed on the subject motorcycles may be exposed to temperatures that can degrade its performance under certain riding conditions. This condition may affect brake lamp function and/or cause a brake fluid leak through the rear brake switch affecting rear brake performance.
Model
2009 Road King Classic

Safety risk
If a rear brake light switch is exposed to temperatures that degrade its performance, either affecting brake lamp function or causing a brake fluid leak through the rear brake switch, either condition may increase the risk of a crash.
Remedy
Authorized H-D dealers will determine whether the motorcycle is covered by this recall and, if covered, they will replace the rear brake light switch using kit number 91500011.
We strongly urge you to take your motorcycle to your dealer to have the appropriate service performed as soon as possible. Should you choose to ride your motorcycle prior to this service, we urge you to be aware of this condition. Some product campaigns may have expired and you may have to pay for the service. Please see your local Harley-Davidson dealer for further details





un en 2009
Number: 09V-457Recall date: NOV 25, 2009

Last updated Feb 28, 2018
A defect affecting motor vehicle safety exists on certain model year 2009 and 2010 Touring family vehicles, including CVO touring and Trike products. Motorcycles built 6/6/08 through 11/19/09 have fuel tank front mounts which may distort in reaction to severe frame damage from a frontal collision in a manner that may cause a fuel leak at the weld of the front bracket to the tunnel. A fuel leak in the presence of an ignition source may result in a fire.
Model
2009 Road King Classic

Safety risk
If the fuel tank mounts distort during a severe frontal collision causing fuel leak at the weld of the front bracket to the tunnel, in the presence of an ignition source, a fire may result which could lead to injury or death of the rider.
Remedy
Dealers will install a left and right hand brace provided in the recall kit. This brace is intended to reduce front mount distortion during the crash conditions described above.
We strongly urge you to take your motorcycle to your dealer to have the appropriate service performed as soon as possible. Should you choose to ride your motorcycle prior to this service, we urge you to be aware of this condition. Some product campaigns may have expired and you may have to pay for the service. Please see your local Harley-Davidson dealer for further details



J'ai fait un rappel concernant le contacteur de frein, je pense que c'était celui de 2011, mais vu que je ne comprend rien a ce qui est marqué.
Quelqu'un peut me traduire, merci


salut Laubati

tu l'inscrit ou le N° VIN ??
je n'ai pas vu

le dernier

Number: 18V-076Recall date: JAN 29, 2018

Last updated Feb 28, 2018
Field data indicates that an elevated number of motorcycles within the subject population may not have had the DOT 4 brake fluid flushed in accordance with the 2-year maintenance cycle specified in the Owner’s Manual and Service Manual, possibly due to lack of owner awareness of the importance of regular flushes on their ABS-equipped bikes. Our testing indicates that if the DOT 4 brake fluid is not flushed for a prolonged period of time beyond the 2-year maintenance schedule, a braking issue may develop. Specifically, over an extended period of time, the DOT 4 brake fluid, which is hygroscopic (i.e., it will absorb water from the atmosphere), may begin to gel, which can lead to the formation of deposits on the brake components.
Model
2009 Road King Classic

Safety risk
Failure to adhere to the specified brake fluid flush cycle may lead to this condition, which (if it remains undetected) may lead to a loss of brake functionon the affected wheel without notice, increasing the risk of a crash.
Remedy
If covered, the dealer will flush the entire brake system with a new fluid [H-D Platinum Label DOT 4 Brake Fluid] using Digital Tech II. Owners will also be reminded of the 2-year maintenance cycle specified in the Owner's Manual. As noted, this condition is associated with delayed or neglected brake fluid maintenance as specified in the Owner's Manual. Harley-Davidson does not intend to reimburse owners under its Reimbursement Program for costs incurred related to prior brake fluid flushes. However, Harley-Davidson is offering the remedy fluid flush (using the new H-D Platinum Label DOT 4 Brake Fluid) free of charge to all motorcycles within the recall population, regardless of their maintenancehistory.
We strongly urge you to take your motorcycle to your dealer to have the appropriate service performed as soon as possible. Should you choose to ride your motorcycle prior to this service, we urge you to be aware of this condition. Some product campaigns may have expired and you may have to pay for the service. Please see your local Harley-Davidson dealer for further details

google traduction est ton amis

Numéro: 11V-506 Date d'échéance: 19 OCT 2011

Dernière mise à jour Feb 28, 2018
Un défaut affectant la sécurité des véhicules à moteur existe sur tous 2009 à M.Y. 2011 Touring, CVO Touring et Trike, et certains M.Y. 2012 Touring, CVO Touring et Trike. Le contacteur de feu stop arrière, P / N 72016-06, installé sur les motocycles en question peut être exposé à des températures qui peuvent dégrader ses performances dans certaines conditions de conduite. Cette situation peut affecter la fonction des feux de freinage et / ou provoquer une fuite de liquide de frein à travers le contacteur de frein arrière affectant les performances du frein arrière.
Modèle
2009 Road King Classic

Risque de sécurité
Si un interrupteur de feux de freinage arrière est exposé à des températures qui dégradent ses performances, affectant la fonction des feux de freinage ou provoquant une fuite de liquide de frein par le contacteur de frein arrière, ces deux conditions peuvent augmenter le risque d'accident.
Remède
Les concessionnaires H-D autorisés détermineront si la moto est couverte par ce rappel et, s'ils sont couverts, ils remplaceront l'interrupteur du feu de stop arrière en utilisant le numéro de kit 91500011.
Nous vous invitons fortement à apporter votre moto chez votre concessionnaire pour que le service approprié soit effectué dès que possible. Si vous choisissez de conduire votre moto avant ce service, nous vous invitons à prendre connaissance de cette condition. Certaines campagnes de produits ont peut-être expiré et vous devrez peut-être payer pour le service. Veuillez consulter votre concessionnaire Harley-Davidson local pour plus de détails





un en 2009
Numéro: 09V-457Date de publication: NOV 25, 2009

Dernière mise à jour Feb 28, 2018
Un défaut affectant la sécurité des véhicules à moteur existe sur certains véhicules Touring des années modèles 2009 et 2010, y compris les produits CVO Touring et Trike. Les motocyclettes construites entre le 6/6/08 et le 19/11/09 sont munies de supports avant de réservoir de carburant qui peuvent se déformer en cas de dommages sévères au cadre causés par une collision frontale de manière à provoquer une fuite de carburant à la soudure du support avant du tunnel. . Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation peut provoquer un incendie.
Modèle
2009 Road King Classic

Risque de sécurité
Si les supports du réservoir de carburant se déforment lors d'une collision frontale grave provoquant une fuite de carburant à la soudure du support avant du tunnel, en présence d'une source d'inflammation, un incendie pourrait entraîner un accident ou la mort du cycliste.
Remède
Les concessionnaires installeront un support de main gauche et droit fourni dans le kit de rappel. Ce renfort est destiné à réduire la distorsion du support avant pendant les conditions d'écrasement décrites ci-dessus.
Nous vous invitons fortement à apporter votre moto chez votre concessionnaire pour que le service approprié soit effectué dès que possible. Si vous choisissez de conduire votre moto avant ce service, nous vous invitons à prendre connaissance de cette condition. Certaines campagnes de produits ont peut-être expiré et vous devrez peut-être payer pour le service. Veuillez consulter votre concessionnaire Harley-Davidson local pour plus de détails

laubati a écrit:

le dernier

Number: 18V-076Recall date: JAN 29, 2018

Last updated Feb 28, 2018
Field data indicates that an elevated number of motorcycles within the subject population may not have had the DOT 4 brake fluid flushed in accordance with the 2-year maintenance cycle specified in the Owner’s Manual and Service Manual, possibly due to lack of owner awareness of the importance of regular flushes on their ABS-equipped bikes. Our testing indicates that if the DOT 4 brake fluid is not flushed for a prolonged period of time beyond the 2-year maintenance schedule, a braking issue may develop. Specifically, over an extended period of time, the DOT 4 brake fluid, which is hygroscopic (i.e., it will absorb water from the atmosphere), may begin to gel, which can lead to the formation of deposits on the brake components.
Model
2009 Road King Classic

Safety risk
Failure to adhere to the specified brake fluid flush cycle may lead to this condition, which (if it remains undetected) may lead to a loss of brake functionon the affected wheel without notice, increasing the risk of a crash.
Remedy
If covered, the dealer will flush the entire brake system with a new fluid [H-D Platinum Label DOT 4 Brake Fluid] using Digital Tech II. Owners will also be reminded of the 2-year maintenance cycle specified in the Owner's Manual. As noted, this condition is associated with delayed or neglected brake fluid maintenance as specified in the Owner's Manual. Harley-Davidson does not intend to reimburse owners under its Reimbursement Program for costs incurred related to prior brake fluid flushes. However, Harley-Davidson is offering the remedy fluid flush (using the new H-D Platinum Label DOT 4 Brake Fluid) free of charge to all motorcycles within the recall population, regardless of their maintenancehistory.
We strongly urge you to take your motorcycle to your dealer to have the appropriate service performed as soon as possible. Should you choose to ride your motorcycle prior to this service, we urge you to be aware of this condition. Some product campaigns may have expired and you may have to pay for the service. Please see your local Harley-Davidson dealer for further details

Numéro: 18V-076 Date d'échéance: 29 janvier 2018

Dernière mise à jour Feb 28, 2018
Les données sur le terrain indiquent qu'un nombre élevé de motocyclettes dans la population visée n'a pas été rincé avec le liquide de frein DOT 4 conformément au cycle d'entretien de 2 ans spécifié dans le manuel d'utilisation et d'entretien, peut-être parce que les propriétaires de l'importance des rinçages réguliers sur leurs vélos équipés d'ABS. Nos essais indiquent que si le liquide de frein DOT 4 n'est pas rincé pendant une période prolongée au-delà du calendrier d'entretien de 2 ans, un problème de freinage peut se produire. Spécifiquement, sur une longue période de temps, le fluide de frein DOT4, qui est hygroscopique (c'est-à-dire qu'il absorbera l'eau de l'atmosphère), peut commencer à gélifier, ce qui peut entraîner la formation de dépôts sur les composants de frein.
Modèle
2009 Road King Classic

Risque de sécurité
Le non-respect du cycle de rinçage du liquide de frein spécifié peut entraîner cette situation qui, si elle n'est pas détectée, peut entraîner une perte de fonction de freinage sur la roue affectée sans préavis, augmentant ainsi le risque d'accident.
Remède
S'il est couvert, le concessionnaire rincera tout le circuit de freinage avec un liquide neuf [le liquide de frein DOT 4 Label H-D Platinum] en utilisant Digital Tech II. Les propriétaires se verront également rappeler le cycle de maintenance de 2 ans spécifié dans le manuel du propriétaire. Comme indiqué, cette condition est associée à un entretien du liquide de frein retardé ou négligé tel que spécifié dans le manuel du propriétaire. Harley-Davidson n'a pas l'intention de rembourser les propriétaires dans le cadre de son programme de remboursement pour les coûts encourus liés aux rinçages de liquide de frein antérieurs. Cependant, Harley-Davidson offre gratuitement la vidange liquide (en utilisant le nouveau liquide de frein DOT 4 H-D Platinum Label) à toutes les motocyclettes de la population rappelée, peu importe leur historique de maintenance.
Nous vous invitons fortement à apporter votre moto chez votre concessionnaire pour que le service approprié soit effectué dès que possible. Si vous choisissez de conduire votre moto avant ce service, nous vous invitons à prendre connaissance de cette condition. Certaines campagnes de produits ont peut-être expiré et vous devrez peut-être payer pour le service. Veuillez consulter votre concessionnaire Harley-Davidson local pour plus de détails

Merci PHILOU

merci phil
je vais me connecter sur le site harley et vérifier si je dois l'amener mais a priori vu tes infos, je ne devrais pas y couper!!
le mien a été remplacé chez cycle and bike en 2017, mais je vais y aller quand même!!pour vérification.
car lors de la concentre à VALLOIRE, après plusieurs moments de freinage, j'étais obligé de pomper plusieurs fois pour retrouver de l'efficacité!!!!.

Salut Laubati

Tu l'inscrit ou le N° VIN sur le site,je ne l'ai pas vu sur mon profil.
Merci

ç'est bon, j'ai trouvé et comme toi j'ai le rappel!
merci a tous

j'ai eu ce message sur mon compte
j'y vais ou pas?
apparemment je ne suis pas concerné!!

@Dom a écrit:

j'ai eu ce message sur mon compte
j'y vais ou pas?
apparemment je ne suis pas concerné!!

Vas y à l'occase par acquis de conscience

on m'a dit que les modèles 2014 ne sont pas concernés

zebulon07 a écrit:

on m'a dit que les modèles 2014 ne sont pas concernés

c'est indiqué plus haut mon lapin  

251.000 Harley rappelées dans le monde
Risque de blocage du frein sur les modèles ABS de 2008-2011

mais t’enregistrè sur le site HD avec tes VIN te permettra de savoir si d'autres rappels on eu lieux  pour tes bécanes;)

PHILOU a écrit:

zebulon07 a écrit:

on m'a dit que les modèles 2014 ne sont pas concernés

c'est indiqué plus haut mon lapin  

251.000 Harley rappelées dans le monde
Risque de blocage du frein sur les modèles ABS de 2008-2011

mais t’enregistrè sur le site HD avec tes VIN te permettra de savoir si d'autres rappels on eu lieux  pour tes bécanes;)

merci parrain !!

Déterrage de post :

Est ce que vous avez des retours sur cette campagne de rappel ? Certains d'entre vous ont eu des contacts en concession HD pour ce problème d'ABS ? Le modèle que je vais (sans doute) acheter est concerné, à votre avis ce rappel couvre aussi les bécanes d'occases, de secondes main et qui ne sont plus sous garantie ?

becanes entre 2008 et 2011 ,probléme ABS
http://www.moto-journal.fr/news/harley-davidson-rappelle-251-000-motos/

TEQUILA a écrit:

becanes entre 2008 et 2011 ,probléme ABS
http://www.moto-journal.fr/news/harley-davidson-rappelle-251-000-motos/

Oui c'est bien l'info dont je parle. J'ai appelé la concession de la région de la machine que j'envisage d'acheter et d'après eux, ils ont contacté individuellement tous les possesseurs concernés. Avec le n° de série il a pu me dire si le problème avait été réglé sur la machine. Donc ils doivent avoir une base de donnée qui assure le suivi machine par machine. D'après le responsable de la concession, et même dans le cas d'une occase, la purge du circuit est prise en charge gratuitement dans toutes les concessions Europe (à vérifier quand même).

Pas très à jour le fichier. J'ai reçu le rappel pour mon electra de 2009 vendue en 2012! 

Je l'ai fait le mois dernier

Je n'ai rien reçu comme rappel, je suis allé sur le site HD voir si j'étais concerné, ce qui était le cas et passage en concess avec prise en charge complète sans rien débourser

laubati a écrit:

Je l'ai fait le mois dernier

Je n'ai rien reçu comme rappel, je suis allé sur le site HD voir si j'étais concerné, ce qui était le cas et passage en concess avec prise en charge complète sans rien débourser

Comme quoi, entre ce que m'a dit la concess et la réalité...
Le rappel est relativement récent, ça date de février 2018, mais avec effet rétroactif sur des modèles sortis il y a 10 ans ! Quand il y a eu un changement de propriétaire entre deux, faut croire que Harley n'a pas les moyens pour les retrouver (ou pas trop envie de se faire ce genre de pub !). Ce qui expliquerai que pour DG14, il ait reçu un rappel pour une bécane qu'il n'a plus, mais dont il devait être le premier proprio (où acheté à la concess HD) ? Et toi laubati, tu dois être le second proprio de ta brêle et c'est l'ancien proprio a reçu le rappel ? J'ai bon ?
(en fait t'as racheté le RK de DG14 !!!)

Je pense que c'est ça, je suis le second proprio

et ce n'est pas celui de DG14, un électra je n'aurai jamais de camping car

  oui j’étais le premier proprio, et la moto venait de la concession de Caen.