le road king des concurrents

la petite derniere de chez les concurrents :

oups ! 

http://www.indianmotorcycle.fr/indian-springfield/

Magnifique, j'aime beaucoup!!

Je voudrais pas rendre mon RK jaloux, mais put.... ça à de la gueule

Très belle , j'aime beaucoup.......

C'est con mais je trouve le RK nettement plus beau; après c'est une histoire de gouts...

+1 avec Pascalou 

je n'aime pas les Indians , les gardes bous enveloppants et son look 


Mon RK Noir est quand même plus beau 

j'aime bien l'Indian mais bon, le prix est chaud + les accessoires....il faut gagner au loto!!!!!pas question de me séparer du RK...de toutes façons.

J'aime bien ....... mais bon pas encore vu de modèle jaune ....... Hé ! Hé !

Je suis d'accord avec PASCALOU et TEXAV et mon avis ne diffère pas.Le R-K EST PLUS BEAU na voilà

chris29 a écrit:

Je suis d'accord avec PASCALOU et TEXAV et mon avis ne diffère pas.Le R-K EST PLUS BEAU na voilà

Ouai surtout le mien

Moi j'attend une section Indian dans le forum avant de me décider,
A oui j'oublie le loto

j'aime bien , mais je ne changerais pas pour l'instant !
trop fan de mon RK

la position de conduite  à l'air  sympa

un essai pourquoi pas,  mais je suis raid dingue de mon RK 

Pas mal mais je garde mon brelon RK
Dani

J'aimerai essayer car je suis curieux mais au niveau esthétique, je trouve une tendance "limite scooter" avec ses habillages.
En revanche, le moteur, partie cycle, confort et freinage semblent au top.
Tout ça pour dire que je reste fidèle à mon Roi car comme Philou, je ne suis pas du tout objectif...

Moi non plus je n'aime pas trop les rondeurs scooter... Les anciens avaient de la gueule, mais j'aime trop mon king avec ses sacoches rigides et leurs angles vifs...

personne en veut alors !

zebulon07 a écrit:

personne en veut alors !

Ben... J'ai consulté ma voyante et je ne gagne pas l' €uros million cette année       

zebulon07 a écrit:

personne en veut alors !

Ça fait un moment que j'étudie la chose et j'aurai beaucoup de difficulté à choisir si j'avais les moyens.

Les arguments RK
le +
- Les potos et le forum en priorité,
- Le bricolage mécanique et électronique,
- le peu d' outillage nécessaire pour aller loin dans la méca.
- l' Aftermarket.
- L' esthétique,

le -
- Mécanique archaïque (même les 2016)
- Tenu de route, cadre (avant 2007 surtout et après aussi)
- Freinage (a voir avec ABS, je connais pas),
- L' image HD que renvois certains pour qui l’appellation motard est une insulte et qui me catalogue malgré moi.

Les arguments Indian

les +
- l'ensemble cadre, fourche moderne,
- l' architecture moteur interne moderne
- Le couple,
- L' esthétique (et oui),

Les -
- Arrière un peu trop caréné,
- le manque d' aftermarket fourni pour le moment,
- Le prix bien que pour avoir la cylindrée et donc le couple équivalent en HD il faut taper dans le CVO,
- Pas fait d'essai pour comparer les différences en agrément de conduite, et protection contre les remous.
- La qualité d'après vente et service inconnu pour moi.

Voilà mon avis après 44 ans de toutes sortes de bécane et de style.

moi j'ai rdv à lyon pour voir et essayé j'ai trés envie de me laisser tenter par l'expérience,mais je continuerai de vous embêter c'est pas grave.

Pere Fouras a écrit:

zebulon07 a écrit:

personne en veut alors !

Ça fait un moment que j'étudie la chose et j'aurai beaucoup de difficulté à choisir si j'avais les moyens.

Les arguments RK
le +
- Les potos et le forum en priorité,
- Le bricolage mécanique et électronique,
- le peu d' outillage nécessaire pour aller loin dans la méca.
- l' Aftermarket.
- L' esthétique,




le -
- Mécanique archaïque (même les 2016)
- Tenu de route, cadre (avant 2007 surtout et après aussi)
- Freinage (a voir avec ABS, je connais pas),
- L' image HD que renvois certains pour qui l’appellation motard est une insulte et qui me catalogue malgré moi.

Les arguments Indian

les +
- l'ensemble cadre, fourche moderne,
- l' architecture moteur interne moderne
- Le couple,
- L' esthétique (et oui),

Les -
- Arrière un peu trop caréné,
- le manque d' aftermarket fourni pour le moment,
- Le prix bien que pour avoir la cylindrée et donc le couple équivalent en HD il faut taper dans le CVO,
- Pas fait d'essai pour comparer les différences en agrément de conduite, et protection contre les remous.
- La qualité d'après vente et service inconnu pour moi.

Voilà mon avis après 44 ans de toutes sortes de bécane et de style.

belle étude !
y a du pour et du contre ça s'équilibre !

Effectivement, le modèle présente bien. Le démarrage sans Clé, avc un bouton : bof mais pratique. Les sacoches qui se verrouillent,  bof. J'aime bien le look mais décidement, je suis trop fan de RK. Chaque fois que je roule, je me dis que j'ai de la chance de rouler avec.

indian moto a plume j'aime pas:)

Pourquoi changer pour une moto qui ressemble... à celle que vous chevauchez actuellement ?
C'est un mystère pour moi.

A part les garde boue enveloppant, c'est la même gueule. Indian n'innove pas, n'invente rien. Ils imitent : les clignos sous les passing, le nez de cochon, les sacoches rigides...
Ils avaient la possibilité, d'aller vers la gueule Indian plutôt que de faire une copie de Victory, lesquelles ressemblent à ce que l'on a en visuel.
Quand j'ai entendu que Indian revenait sur le devant de la scène, j'ai espéré du bon vieux rétro "sécurisé avec du moderne" histoire de rendre la route plus sûre qu'il y a 70 ans. Je trouve tout cela aseptisé façon ersatz. Depuis quand les indian ont un nez de cochon ? Un pare brise ? Des sacoches rigides ? Un phare enveloppant ? Une fourche chromée ?
La signature visuelle est je trouve quelconque.
C'est beau certes, mais rien n'a été inventé.

Cherchez les erreurs parmi ces photos.
Espérant avoir été clair dans mes revendications...